PEGASINES: Desguazado

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SPIDER ENASA Rabassada 2 (#82)

Nº de chasis: 151-0182

Año Fabricación: 1955

Estado: Desguazado

Comentario: Participó en varias carreras pilotado por Celso Fernández (Circuito de Monjuïch y Subida en cuesta a la Rabassada en 1955 ) antes de sufrir un accidente en 1957 en la subida a Galapagar con Pablo Menzel y ser desguazado.

BERLINETA TOURING 2ª Serie (#69)

Nº de chasis: 150-0169

Año Fabricación: 1955

Estado: Desguazado

Comentario: Participó en 1955 en el Gran Premio Sport de barajas, venciendo en su categoría.

BERLINETA TOURING Panamericana (#52)

Nº de chasis: 150-0152, 153-0165

Año Fabricación: 1953

Estado: Desguazado

Comentario: Vehículo especial destinado inicialmente para participar en la Carrera Panamericana de 1953.

SPIDER TOURING Competition (#42)

Nº de chasis: 150-0142

Año Fabricación: 1953

Estado: Desguazado

Comentario: El coche que más triunfos y más brillante historial deportivo consiguió de todos los Z-102.

CABRIOLET SAOUTCHIK 1ª Serie (#32)

Nº de chasis: 150-0132

Año Fabricación: 1953

Estado: Desguazado

Comentario: Tuvo tres propietarios antes de ser desguazado, tras lo cual su documentación y matrícula se aplicó al vehículo Ref. 27.

BERLINETA SAOUTCHIK Serie 1/2 (#30)

Nº de chasis: 150-0130

Año Fabricación: 1953

Estado: Desguazado

Comentario: Vehículo utilizado para tomar las fotos que figuran en la hoja catálogo de fábrica.

BERLINETA SAOUTCHIK 1ª Serie (#26)

Nº de chasis: 150-0126

Año Fabricación: 1953

Estado: Desguazado

Comentario: Coche vendido al Barón Thysen para su segunda mujer, la modelo Nina Dyer. Participa en los concursos de elegancia de Enghien-les-Bains (París) y obtiene el 1er Premio de la Carrocería Francesa.

BERLINETA SAOUTCHIK 1ª Serie (#25)

Nº de chasis: 150-0125

Año Fabricación: 1952

Estado: Desguazado

Comentario: Tuvo cuatro propietarios.

Maqueta ENASA Exposiciones (#23)

Nº de chasis: 150-0123

Año Fabricación: 1952

Estado: Desguazado

Comentario: Carroceria completa en perspex transparente.

BERLINETA Cúpula 1 (#20)

Nº de chasis: 150-0120

Año Fabricación: 1952

Estado: Desguazado

Comentario: Expuesto en los salones de París y Londres en 1952.

BISILURO 2 (#11)

Nº de chasis: 150-0111

Año Fabricación: 1954

Estado: Desguazado

Comentario: Utilizado una sola vez en Ostende, conducido por Celso Fernández.

BISILURO 1 (#10)

Nº de chasis: 153-0110

Año Fabricación: 1953

Estado: Desguazado

Comentario: "Bi-torpedo" diseñado para la competición.

SPIDER RABASSADA (# 9)

Nº de chasis: 150-0109

Año Fabricación: 1952

Estado: Desguazado

Comentario: Creado exclusivamente para competición. Participó sólo en una carrera, quedando 1º en la subida en cuesta de la Rabassada (Barcelona).